Věnec hnacího kola je v záběru s články pásů, aby přenášel sílu a zároveň snášel tah pásu a zatížení rázem od země. Jeho hlavními provozními problémy jsou abrazivní opotřebení a cyklické zatížení.
Kované ráfky vykazují 2-3x delší životnost oproti litým alternativám, protože eliminují poréznost a dosahují rovnoměrného toku zrna. Tvrzená povrchová vrstva (hloubka 3-5 mm) odolává odlupování i při vysokém napětí v pásech (typicky 15-25 kN/m u 20tunových rypadel).